{"id":4226,"date":"2026-07-15T14:54:31","date_gmt":"2026-07-15T14:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/newz.com.mx\/index.php\/2026\/07\/15\/doppelmayr-construye-al-mismo-tiempo-la-linea-5-del-cablebus-cdmx-y-el-teleferico-de-puebla\/"},"modified":"2026-07-15T20:54:33","modified_gmt":"2026-07-15T20:54:33","slug":"doppelmayr-construye-al-mismo-tiempo-la-linea-5-del-cablebus-cdmx-y-el-teleferico-de-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newz.com.mx\/index.php\/2026\/07\/15\/doppelmayr-construye-al-mismo-tiempo-la-linea-5-del-cablebus-cdmx-y-el-teleferico-de-puebla\/","title":{"rendered":"Doppelmayr construye al mismo tiempo la L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas CDMX y el telef\u00e9rico de Puebla"},"content":{"rendered":"<p>La empresa austriaca Doppelmayr, l\u00edder mundial en sistemas de transporte por cable, est\u00e1 trabajando en dos proyectos clave en M\u00e9xico: la L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas en la Ciudad de M\u00e9xico y el nuevo sistema de transporte por cable en Puebla. Aunque son proyectos distintos, ambos avanzan casi al mismo ritmo y se espera que est\u00e9n listos para operar entre finales de 2029 y principios de 2030.<\/p>\n<p>Mientras que en CDMX la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 5 arranc\u00f3 esta semana, en Puebla ya llevan desde diciembre de 2025 con el proyecto ejecutivo, liberaci\u00f3n de v\u00edas y primeras obras. El telef\u00e9rico poblano conectar\u00e1 varios puntos de la zona metropolitana con cuatro l\u00edneas y nueve estaciones, pensado para mover hasta 90 mil pasajeros diarios en el futuro.<\/p>\n<p>La L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas capitalino tendr\u00e1 15.4 km, 12 estaciones y 462 cabinas para 10 personas cada una, beneficiando a m\u00e1s de 137 mil habitantes en \u00c1lvaro Obreg\u00f3n y Magdalena Contreras, con una reducci\u00f3n de hasta 50% en tiempos de traslado. En Puebla, el recorrido completo entre Mayorazgo y el Cerro de Amalucan ser\u00e1 casi la mitad de tiempo que ahora, con un viaje estimado en 43.76 minutos.<\/p>\n<p>El proyecto poblano representa una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 6 mil 700 millones de pesos, con la mayor parte destinada al sistema electromec\u00e1nico: cabinas, motores, torres y tecnolog\u00eda para operaci\u00f3n y recaudo. Adem\u00e1s, hay un fondo extra para mitigaci\u00f3n ambiental y reubicaci\u00f3n de infraestructura.<\/p>\n<p>Ambos sistemas apuestan por mejorar la movilidad urbana con transporte el\u00e9ctrico, eficiente y menos contaminante. En CDMX, la L\u00ednea 5 conectar\u00e1 con las l\u00edneas 7 y 12 del Metro, mientras que en Puebla habr\u00e1 integraci\u00f3n con rutas de RUTA y una futura red de bicicletas p\u00fablicas para facilitar la primera y \u00faltima milla.<\/p>\n<p>Esto es lo que necesitas saber: Doppelmayr est\u00e1 poniendo toda la carne al asador para transformar la movilidad en dos de las ciudades m\u00e1s importantes del pa\u00eds, con proyectos que no solo prometen reducir tiempos, sino tambi\u00e9n ofrecer opciones m\u00e1s limpias y accesibles para miles de personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa austriaca Doppelmayr, l\u00edder mundial en sistemas de transporte por cable, est\u00e1 trabajando en dos proyectos clave en M\u00e9xico: la L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas en la Ciudad de M\u00e9xico y el nuevo sistema de transporte por cable en Puebla. 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