Puebla: 1.2 millones de viajes diarios en transporte saturado, ¿puede el Cablebús salvarnos?
Cada día, en la zona metropolitana de Puebla, se hacen cerca de 1.2 millones de viajes en transporte público. Pero ojo: más de la mitad son en combis y otro 45% en microbuses, un sistema que ya está al límite. Rutas saturadas, unidades llenas y tráfico pesado son el pan de cada día, especialmente entre las 7 y 8 de la mañana, cuando se registran más de 123 mil viajes en solo una hora.
El Plan de Movilidad Urbana de Puebla revela que muchas rutas se pisan unas a otras, saturando avenidas clave y dejando a zonas periféricas sin servicio decente. Aquí es donde entra el Cablebús, un sistema de transporte por cable que no se mete en el tráfico ni se detiene en semáforos.
Este proyecto busca conectar los principales polos de empleo, educación y servicios, acercando a más de 43 mil trabajadores que laboran a menos de 500 metros de las estaciones planeadas. Por ejemplo, en Parque Juárez hay 8,400 trabajadores, en el Centro Integral de Servicios casi 8,000, y en Xonaca más de 3,800.
¿Por qué es importante? Porque el 70% de los viajes diarios tienen como destino el trabajo. El Cablebús no solo promete viajes más rápidos y predecibles, sino también aliviar la presión en las rutas saturadas, reduciendo la cantidad de combis y microbuses en las calles.
El reto es grande: hoy el sistema tiene 95 rutas y 69 ramales, pero el gobierno quiere reorganizarlo en 164 rutas únicas para mejorar la conectividad. Mientras tanto, la dependencia de vehículos pequeños y saturados ya no da para más.
En resumen: Puebla necesita mover más gente usando menos espacio, y el Cablebús podría ser la clave para descongestionar la ciudad y acercar oportunidades a miles de poblanos. ¿Será este el cambio que la movilidad poblana estaba esperando?
